2014年3月1日14時(shí)45分許，位于山西省晉城市澤州縣的晉濟(jì)高速公路山西晉城段巖后隧道內(nèi)，一輛山西鉸接列車追尾一輛河南鉸接列車，造成前車裝載的甲醇泄漏，后車發(fā)生電氣短路，引燃周圍可燃物，進(jìn)而引燃泄漏的甲醇，并導(dǎo)致其他車輛被引燃引爆，共造成40人死亡、12人受傷和42輛車燒毀，直接經(jīng)濟(jì)損失8197萬元。
       經(jīng)初步分析，事故暴露出肇事交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)、有關(guān)地方政府及其相關(guān)主管部門監(jiān)督管理不力等問題。調(diào)查組全體會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要認(rèn)真排查確認(rèn)遇難人員，全力做好傷員救治及事故善后工作，深入細(xì)致開展事故調(diào)查，嚴(yán)格責(zé)任追究，給社會(huì)和遇難者家屬一個(gè)負(fù)責(zé)任的交代。要深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，查找安全隱患和管理漏洞，深入開展交通安全尤其是各類易燃易爆品運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治和隱患排查治理，切實(shí)加強(qiáng)各類隧道交通和?；返缆愤\(yùn)輸安全工作，堅(jiān)決杜絕類似事故發(fā)生。
       3月1日，位于山西省晉城市境內(nèi)的晉濟(jì)高速巖后隧道內(nèi)發(fā)生兩輛甲醇車追尾相撞，導(dǎo)致前車甲醇泄漏，司機(jī)在處置過程中甲醇起火燃燒，隧道內(nèi)42臺(tái)車輛及煤炭等貨物被引燃引爆。
       經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，由安全監(jiān)管總局牽頭，監(jiān)察部、公安部、交通運(yùn)輸部、全國(guó)總工會(huì)、山西省政府負(fù)責(zé)人及有關(guān)部門人員和專家組成國(guó)務(wù)院事故調(diào)查組，并邀請(qǐng)[敏感詞]人民檢察院派有關(guān)負(fù)責(zé)同志參加事故調(diào)查。
       3月1日14時(shí)50分，山西省晉城市福安達(dá)物流公司駕駛?cè)死罱ㄔ疲{駛載有29噸甲醇重型罐式貨車駛?cè)霂r后隧道，追尾碰撞前方河南省孟州市汽車運(yùn)輸公司湯天才駕駛的載有29.6噸甲醇的重型罐式貨車。當(dāng)時(shí)事故并未造成人員傷亡。
       車輛碰撞后，李建云、湯天才下車查看情況，發(fā)現(xiàn)有甲醇泄漏。私下協(xié)商后，前方車輛駕駛?cè)藴觳派宪囻{駛車輛向前移動(dòng)，兩車分開后，再次下車查看情況時(shí)發(fā)現(xiàn)泄漏的甲醇起火燃燒。兩車上的司機(jī)和押運(yùn)員共4人棄車逃離現(xiàn)場(chǎng)。事后，這4人已被警方控制。
       由于巖后隧道入口低、出口高，湯天才駕駛的貨車所載甲醇在隧道入口處泄漏燃燒后，火勢(shì)迅速沿隧道由入口向出口蔓延，先后引燃前方排隊(duì)等候通行的運(yùn)煤車，并引發(fā)隧道內(nèi)一輛拉有液態(tài)天然氣的車輛發(fā)生爆炸。
       因此，針對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品，無論是運(yùn)輸還是儲(chǔ)存過程都必須熟知危險(xiǎn)品的危險(xiǎn)特性，并在事故發(fā)生時(shí)[敏感詞]時(shí)間做出正確的應(yīng)急處理與泄露處置。只有科學(xué)地對(duì)化學(xué)品各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，才能有效避免一系列的化工事故，避免人員傷亡，降低財(cái)產(chǎn)損失。
       甲醇是無色有酒精氣味易揮發(fā)的液體。用于制造甲醛和農(nóng)藥等，并用作有機(jī)物的萃取劑和酒精的變性劑等。成品通常由一氧化碳與氫氣反應(yīng)制得。
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